液压与机械设备对比

液压传动和机械传动有什么区别、以及优点和缺点

我们日常使用液压传动的工作原理：

液压传动的时候依靠液体介质的静压力来传递能量的液体传动。它是依靠密闭容积的变化来传递运动，依靠液体内部的压力（由外界负载所引起）来传递运动。液压装置本质上是一种能量转换的装置原理，它先将机械能转换还成为便于传输的液压能量，随后又将液压能转换为机械能做功。这就是液压的基本原理。

机械传动系统的组成

机械传动系统有以下四个主要部分组成：动力部分，执行部分，控制部分，辅助部分。

动力部分：把机械能换成油液压力能，常见的是液压泵。

执行部分：把液体的压力能转换成机械能输出的装置，如作直线运动的液压缸或作回转运动的马达。

控制部分：对系统中流体压力流量和流动方向进行控制或调节的装置，如溢流阀、流量控制阀、换向阀等。

辅助部分；保证液压传动系统正常工作所需的上述三种以外的装置，如油箱、过滤器、油管和管接头等。

液压抓斗和机械抓斗的区别

抓斗按驱动方式可分为液压式抓斗和机械式抓斗两大类。

1.液压式抓斗起重机

液压式抓斗本身装有开合结构，一般用液压油缸驱动，由多个颚板组成的液压式抓斗也叫液压爪。液压抓斗在液压类专用设备中应用比较广泛。

2.机械式抓斗起重机

机械式抓斗本身没有配置开合结构，通常由绳索或连杆外力驱动，按操作特点可分为双绳抓斗和单绳抓斗，最常用的是双绳抓斗。

双绳抓斗 有支持绳和开闭绳，分别绕在支持机构和开闭机构的卷筒上。双绳抓斗工作可靠，操作简便，生产率高，应用广泛。采用两组双绳后就成为四绳抓斗，工作过程与双绳抓斗相同。

单绳抓斗 支持绳和开闭绳用同一根钢丝绳。通过特殊锁扣装置使钢丝绳轮流起到支持和开闭的作用。单绳抓斗的卷绕机构较简单，但生产率低，大量装卸作业时很少采用。

以上就是小编总结的液压抓斗与机械抓斗的区别哦，希望对你有所帮助，我是河南金瑞机械的，有问题欢迎交流

液压传动与机械传动相比具有哪些优点?

液压传动与机械传动相比，具有下列优点：

1）液压传动能在运行中实行无级调速，调速方便且调速范围比较大，可达100：1~2000：1。

2）在同等功率的情况下，液压传动装置的体积小，重量轻，惯性小，结构紧凑（如液压马达的重量只有同功率电机重量的10~20%），而且能传递较大的力或扭矩。

3）液压传动工作比较平稳，反应快，冲击小，能高速启动，制动和换向。液压传动装

置的换向频率，回转运动每分可达500次，往复直线运动可达400~1000次。

4）液压传动装置的控制、调节比较简单，操纵比较方便、省力、易于实现自动化与电气控制配合使用能实现复杂的顺序动作和远程控制。

5）液压传动装置易于实现过载保护，系统超负载，油液经溢流阀回油箱。由于采用油液作工作介质，能自行润滑，所以寿命长。

6）液压传动易于实现系列化、标准化、通用化，易于设计，制造和推广使用。

7）液压传动易于实现回转、直线运动，且元件排列布置灵活。

8）液压传动中，由于功率损失所产生的热量可由流动着的油带走，所以可避免在系统某些局部位置产生过度温升。

液压传动与机械传动的异同点？

机械传动

机械传动是通过机械的方式进行传动，机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类：一是靠机件间的摩擦力传递动力的摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动；根据不同的型材又分为齿轮传动、涡轮涡杆传动、带传动、链传动等；

液压传动

液压传动是应用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动与气压传动原理类似，只是传动的介质不同；

液压传动的优点：

1）从结构上看，其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是力压群芳的，有很大的力矩惯量比，在传递相同功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活。

2）从工作性能上看，速度、扭矩、功率均可无级调节，动作响应性快，能迅速换向和变速，调速范围宽，调速范围可达100：1到2000：1；动作快速性好，控制、调节比较简单，操纵比较方便、省力，便于与电气控制相配合，以及与CPU(计算机）的连接，便于实现自动化。

3）从使用维护上看，元件的自润滑性好，易实现过载保护与保压，安全可靠；元件易于实现系列化、标准化、通用化。

4）所有采用液压技术的设备安全可靠性好。

5）经济：液压技术的可塑性和可变性很强，可以增加柔性生产的柔度，和容易对生产程序进行改变和调整，液压元件相对说来制造成本也不高，适应性比较强。

6）液压易与微机控制等新技术相结合，构成“机-电-液-光”一体化已成为世界发展的潮流，便于实现数字化。

机械式起道机和液压式起道机有什么区别

二、重点与难点

（一）液压传动的工作原理：

液压传动时候依靠液体介质的静压力来传递能量的液体传动。它依靠密闭容积的变化传递运动，依靠液体内部的压力（由外界负载所引起）传递运动。液压装置本质上是一种能量转换装置，它先将机械能转换还成为便于传输的液压能，随后又将液压能转换为机械能做功。对教材中的例子要理解。

（二）液压传动系统的组成

液压传动系统有以下四个主要部分组成：

动力部分，执行部分，控制部分，辅助部分

动力部分：把机械能换成油液压力能，常见的是液压泵。

2. 执行部分：把液体的压力能转换成机械能输出的装置，如作直线运动的液压缸或作回转运动的马达。

3. 控制部分：对系统中流体压力流量和流动方向进行控制或调节的装置，如溢流阀、流量控制阀、换向阀等。

4. 辅助部分；保证液压传动系统正常工作所需的上述三种以外的装置，如油箱、过滤器、油管和管接头等。

要掌握以下内容，这些内容是客观题的考点：

只要控制油液的压力、流量和流动方向，便可控制液压设备动作所要求的推力（转矩）、速度（转速）和方向。

液压缸的工作压力取决于负载。

溢流阀可以控制油泵打出油液的压力，溢流阀同时还起着把油泵输出的多余油液排回油箱的作用。

（三）液压传动的优缺点：

优点：

1. 在输出同等功率的条件下体积和重量可减小很多，布局安装有很大的灵活性，能构成用其它方法难以组成的复杂系统。

2. 传递运动均匀平稳，易于实现快速启动、制动和频繁的换向，可以在运行中实现大范围的无级变速。

3. 操作控制方便、省力，易于实现自动控制、过载保护。

液压元件易于实现系列化、标准化、通用化。

缺点：

1. 不能严格保证定比传动。

2. 对温度比较敏感，在高温和低温条件下采用液压传动有一定的困难。

3. 液压元件制造精度高，不易诊断。

（四）液压传动的基本参数：掌握公式，书上的例题重点掌握。

（五）液压泵

必须掌握液压泵的主要性能参数和书上的计算例题。液压泵是作为一定流量、压力的液压能源。液压泵按其结构形式可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等，叶片泵和柱塞泵可制成定量的与变量的液压泵，齿轮泵目前只能做成定量泵。

1. 齿轮泵的特点：结构简单，重量轻，制造容易，成本低，工作可靠，维护方便，已经广泛应用在压力不高的液压系统中。缺点是漏油较多，轴承荷载大，因而使压力提高受到一定限制，齿轮油泵在结构上采取措施后也可以达到较高的工作压力。

2. 叶片泵：叶片泵一般分为单作用叶片泵和双作用叶片泵。单作用叶片泵转子每转一周有一次吸油和压油，所以又叫变量泵，双作用叶片泵转子每转一周有两次吸油和压油，它是定量泵。双作用叶片泵的特点：输油量均匀，压力脉动小，容积效率高，它可以提高输油压力，与齿轮泵相比，叶片泵结构比较复杂，零件制造比较困难。

3. 螺杆泵的特点：输出流量均匀，噪声低，特别适用于对压力和流量稳定要求较高的精密机械，他开云·(中国)官方平台的缺点是加工较困难。

（六）液压马达和液压缸

液压马达是将液体的压力能转换为旋转机械能的装置。液压缸是将液体的压力能转换为直线或摆动的机械能的装置。液压马达和液压缸从原理上是一样的，但实际中由于在结构上存在某些差别，使之不能通用。

1. 双杆活塞缸：分为缸筒固定式和活塞固定式，缸筒固定式工作台移动范围等于活塞有效行程的三倍，占地面积大，因此仅适用于小型机器。活塞固定式工作台移动范围等于活塞有效行程的两倍，占地面积小，因此适用于大中型设备中。

2. 单杆活塞缸：活塞两端的有效面积不相等。当压力油进入无杆腔时，活塞有效面积大，速度低，但推力大；当压力油进入有杆腔时，活塞有效面积小，速度高，但推力小。

3. 柱塞式液压缸：只能在压力油作用下产生单向运动，他的回程需借外力作用。他要求的精度较高，所以加工较难。

（七）液压控制阀

液压控制阀在液压系统中用来控制液流的压力、流量和方向。可以分为以下三大类：

1. 方向控制阀：包括单向阀和换向阀两类。请同学们记住单向控制阀和液控单向阀以及换向阀的符号。

2. 压力控制阀：常用的有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器。

（1） 溢流阀的作用：溢出液压系统中的多余液压油，并使液压系统中的油液保持一定的压力，还可以用来防止系统过载，起安全保护作用。

（2）减压阀的作用：用来减低液压系统中某一部分压力，使这一部分得到较低的稳定压力。注意与溢流阀的区别。

（3）流量控制阀：是靠改变工作开口的大小和油液流过通道的长短来控制阀的流量，从而调节执行的运动速度。它包括普通节流阀（不是溢流阀），调速阀，温度补偿阀溢流节流阀等。记住流量控制阀的职能符号。

（八）液压辅件

液压辅件包括蓄能器、过滤器、油箱等，它在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升及工作可靠性等性能。掌握液压辅件的职能符号图。

1. 蓄能器的作用：（1）作辅助动力源 （2）保压和补充泄漏（3）吸收压力冲击和油泵的压力脉动。

2. 过滤器的作用：滤去油液中杂质，维护油液的清洁，防治污染。

3. 油箱的作用：储存液压系统所需的足够油液，散发油液的热量，分离油液中气体及沉淀物。

（九）液压基本回路

包括速度控制回路、压力控制回路及方向控制回路等。

1. 速度控制回路：调整工作行程速度的方法主要有用定量泵的节流调速、用变量泵和节流阀的调速、容积调速等三种方法。

2. 压力控制回路：是利用压力控制阀来控制整个液压系统或局部的压力。

3. 方向控制回路：常用的方向控制回路有换向回路，锁紧回路和制动回路。

（十）液压系统：一般了解即可。